OBD软件中美大决战:TORQUE vs《车况检测大师》大比拼

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TORQUE做为安卓平台上老牌的OBD应用软件，功能强大。一直是OBD玩家玩车时候的必备工具。而国产软件《车况检测大师》从去年开始进入，目前已经有几万用户。最近发布的4.0版已经达到可以和TORQUE叫板的水平。今天我们就从功能和易用性等方面，做一个对比。看看这场中美大战，到底谁能胜出？

第一轮：功能对对碰

车况数据流

二者都提供多种仪表模板，读出的数据项也完全一样….。TORQUE的设计似乎更鲜艳一些。但是在易用性上，车况检测大师的中文表盘完胜未完全汉化的TORQUE仪表盘。顺便说一下，车况检测大师给出能够读出的数据项总数，可以让发烧友快速的进行OBD设备的读数据流功能对比。

故障诊断

而这诊断的结果基本相同，但是车况检测大师的诊断结果是中文的。有较好的可读性，TORQUE的诊断是英文的，伤不起啊。

油耗管理

对于中国的车主来说，油耗一直是心中永远的痛。我们迫切需要了解每时每刻的油耗情况。遗憾的是TORQUE对油耗不感冒，压根就没做这个功能。所以，这一项车况检测大师全面胜出。尤其值得一提的是，车况检测大师支持油耗数据上传。可以不断的积累油耗数据，按时段进行油耗分析。这个功能实用!

地图应用

TORQUE用的是谷歌卫星地图，不过只提供轨迹的功能。车况检测大师用的是百度地图，但是用下来发现惊喜：车况检测大师不仅仅有历史轨迹的功能，而且能够实现油耗显示和速度显示。把油耗和速度完美和地图结合!这个功能很实用，可以实现各种用途。这个功能车况检测大师完胜!而且

数据上传和后台服务

由于没有找到合适的流量工具，无法比较TORQUE和车况检测大师的数据量问题。考虑到GPS和OBD数据都是小数据包，采集频率也不会很高。初步估计二者相差不大。

在后台服务上，TORQUE不能调出历史数据，可能和服务器在国外有关。车况检测大师调历史数据非常快，体验很好，跟使用本地数据的效果差不多。车况检测大师的后台服务小胜TORQUE。

HUD模式

二者都提供了HUD功能。这项功能在夜间非常有用，也非常炫。你的手机只要放在驾驶台上就行了。手机会将内容投射到你的挡风玻璃上。不过车况检测大师做了一个小细节的改动：增加了反向HUD。也就是说，只要你可以选择你习惯的摆放方向。你可以选择手机头部或者底部靠近你的一侧。

第一轮比赛结果：以上就是二者功能简单对比，看来还是本地化的车况检测大师更了解客户需求，比较接地气。可以说小胜老牌劲旅TORQUE。

第二轮：易用性比较

语言

车况检测大师有主场优势，语言上完胜汉化过的TORQUE。

呼出菜单

TORQUE在菜单逻辑上有些问题，有的功能菜单调用在左下角，有的在右上角。上手有点复杂。车况检测大师的功能页面统一嵌套在上下分布的菜单框架中。在逻辑上较清晰，而且在功能间切换也比较简单。个人还是比较喜欢车况检测大师的设计。

连接状态

这点TORQUE完全胜出：它在右上角始终显示GPS，OBD设备的连接状态。一旦发生数据连接问题，很容易找到原因。这一点车况检测大师应该向TORQUE好好学习一下。

HUD模式

刚才提到了，二者的界面全部都能用hud模式显示。车况检测大师的反向hud更周到一些。

帮助文档

车况检测大师由于语言问题，再次胜出。TORQUE的帮助文档直接链到美国网站。。。很不靠谱。

Widge

TORQUE可以用widgeTorque把数据放到手机主屏显示。这绝对是个提高粘性和客户使用率的好办法。期待看到车况检测大师的widgeTorque。

界面和显示内容定制

车况检测大师的界面更符合国内客户的需求，清晰明了，字体都特别放大过。很适合车辆环境内使用，很给力。二者的diy功能差不多，各种数据包括加速度，水平仪之类的大家也都做出来了。这一项基本不分伯仲。

第二轮比赛结果：车况检测大师的易用性小胜TORQUE。主要在语言的优势上以及对本地用户需求理解上，车况检测大师还是占优的。

经过两轮比拼，车况检测大师以点数战胜TORQUE，是今天中美OBD大决战的冠军!我们恭喜车况检测大师，希望他能再接再厉，为我们国人争光。